Wilt u lid worden van de vereniging of een abonnement afsluiten op de Cornelis Douwes, vul dan dit formulier in of neem contact op met de ledenadministrateur. De diverse tarieven kunt u hier vinden.

Na ontvangst met koffie en gebak gaan we op weg. Na de lunch leggen we aan in de stad Sloten waar gelegenheid is om een wandeling door de stad te maken onder leiding van een ouderwetse stadsomroeper in vol ornaat. Terug aan boord varen we verder en kunt u genieten van een kopje thee. Na het diner, een Fries buffet, zijn we om 7 uur terug in Sneek om te debarkeren.

Door een genereuze bijdrage van de vereniging kunnen wij de kosten voor deze vaartocht laag houden. De overige consumpties zijn voor eigen rekening.

Reserveer deze dag dus vast in uw agenda.

Marcel Krijnen nam als vervanger van Gerrit van Leunen de taak op zich om de laatste ontwikkelingen op het MIWB bekend te maken en deed dit op zeer onderhoudende wijze.
Wim van Leunen – in zijn functie van Hoofdredacteur – bracht op dezelfde manier het nieuws van Cornelis Douwes voor het voetlicht.

Per 13 april telde de VOZT 1.516 leden. Ook het financiële resultaat mocht er zijn, al was onze penningmeester door omstandigheden buiten zijn schuld om, er niet in geslaagd het jaar volledig af te sluiten. Hem werd hiervoor uitstel gegeven door de aanwezigen tot en met de eerst volgende bestuursvergadering op 15 mei. Dan hoopt hij de nieuwe ‘online’ boekhouding helemaal ingevoerd te hebben, de kascommissie het te hebben gecontroleerd, waarop het bestuur dat daartoe gemachtigd was door de ALV, hem fiat kon verlenen. Inmiddels is dit gebeurd en het jaar ook financieel afgesloten.

Op verzoek van de aanwezigen zullen in de eerstvolgende ALV de namen van de overledenen, waarvan schriftelijk melding is gedaan aan het bestuur, worden voorgelezen tijdens de herdenking. Stelt u het op prijs dat een bekende of geliefde van u wordt genoemd, geef dit dan aub door aan onze secretaris Freerk Eggens of ledenadministrateur Hylke Flameling.
Bestuurslid Eric Boer Lefeff was aftredend en stelde zich opnieuw herkiesbaar. Hij werd bij acclamatie herkozen.

Na nog enige tijd gezellig bij elkaar te zijn geweest op het terras van Hotel-Restaurant Oepkes in het warme voorjaarszonnetje, werd de dag besloten met een voortreffelijk Indisch buffet. Tegen half acht voeren de leden die aan de wal wonen, in opperbeste stemming en snelle vaart op de ‘Koegelwieck’ terug naar Harlingen. Naar het bestuur hoorde, was het een geslaagde dag.

Met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid, zal op zaterdag 5 april 2014 de volgende Jaarvergadering worden gehouden. Misschien op een andere wijze, waarover wij u als bestuur, z.s.m. nader zullen berichten.

Om 09.45 vertrek vanuit Harlingen met de Friesland, waar op het bovendek weer een aantal tafels voor ons gereserveerd is en waar u na het aan boord komen kunt genieten van koffie/thee met gebak. Ruim voor aankomst staan er broodjes voor u klaar, zodat u niet met een lege maag aan wal hoeft te stappen. Voor de partners/echtgenotes worden er weer enkele excursies georganiseerd terwijl de leden vanaf 13.00 vergaderen in ‘Ons Huis’ aan de Boomstraat op West. Na afloop treffen wij elkaar weer bij Oepkes voor de borrel en het ongetwijfeld uitgebreide diner. Om 19.30 vertrekt de speciaal voor ons gereserveerde ‘snelle’ boot, zodat u rond 20.15 weer in Harlingen voet aan wal zet.

Noteer alvast de datum zaterdag 13 april!
Alle leden, jong en oud met of zonder partner zijn welkom op deze dag die een zeer hoog reünie gehalte kent. Slechts het diner (met eventuele consumpties) komen voor eigen rekening, de overige kosten neemt de VOZT op zich.

In deze aankondiging en in het decembernummer van Cornelis Douwes vindt u meer informatie over deze dag en ook hoe u zich hier voor kunt aanmelden.

Sinds de start van dit unieke programma hebben ongeveer 400 studenten van de MBO of HBO onderwijsinstelling deelgenomen aan de JR Masterclass. Het programma heeft tot doel zeevaartstudenten een goede oriëntatie te bieden op de scheepsmarkt. In totaal heeft JR Shipping een vijftal schepen speciaal ingericht om dit programma mogelijk te maken, welke bedoeld is voor MBO en HBO studenten die een maritieme loopbaan ambiëren op het niveau van stuurman, werktuigkundige of maritiem officier.

Tijdens het programma aan boord draaien groepen studenten overdag en s’ nachts mee in een rouleersysteem op zowel de brug als in de machinekamer. In deze varende periode worden de studenten intensief begeleid aan boord door een docent. Er is een speciaal takenboek ontworpen voor de studenten aan boord. Dit takenboek is ontwikkeld en samengesteld door de onderwijsinstellingen, bemanning en rederij, waardoor theorie en praktijk op elkaar zijn afgestemd.  De vraagstukken die behandeld worden hebben betrekking op het werken op de brug, dek en in de machinekamer, waarbij stabiliteit en stabiliteitsberekeningen, leidingschema’s en ARBO gerelateerde zaken en veiligheid aan boord aan bod komen. Maar ook het bereiden van de maaltijd aan boord is onderdeel.

Het project is van maart 2009 tot en met maart 2012 ondersteund door Het Platform Hoger Beroepsonderwijs (HPBO). Het Platform Beroepsonderwijs is specialist in de communicatie over moderne ontwikkelingen in het vmbo, mbo, hbo en de arbeidsmarkt. HPBO voert sinds 2002 de Subsidieregeling het Innovatiearrangement uit namens het ministerie van OCW en de Stichting van de Arbeid.

Tijdens de eindaudit, eind september uitgevoerd door Het Platform Hoger Beroepsonderwijs (HPBO), kwam duidelijk naar voren dat de deelnemende studenten in vrijwel alle gevallen de JR Masterclass als motiverend bestempelden en het leidt tot een hogere studiemotivatie en tevredenheid. Ook heeft de JR Masterclass geleid tot een beter studie- en beroepsbeeld bij de studenten.

De opzet van het project is geslaagd en is dit is ook inmiddels erkend door het HPBO. Alle betrokken partijen hebben inmiddels overeenstemming bereikt over de voortgang van de JR Masterclass en daarmee is de doorgang van dit succesvolle programma verzekerd.

Vanaf vrijdag 9 november a.s. zullen 55 2^e jaars-studenten van MIWB weer aan boord stappen om ervaring op te doen dagelijkse praktijk in de zeevaart en halverwege januari 2013 zullen 46 studenten uit Delfzijl gaan deelnemen.

Voor een nadere toelichting op deze informatie kunt u contact opnemen met de heer Jan Reier Arends, directeur/eigenaar van rederijgroep JR Shipping, telefoon 0517 – 431 225, e-mail crewing@jrshipping.nl

Foto’s gemaakt door Gert Cupido

Misschien wordt er hier en daar nog wat aan geschaafd maar in grote lijnen ziet het programma er als volgt uit:

Om 09.45 vertrek vanuit Harlingen met de Friesland, waar op het bovendek weer een aantal tafels voor ons gereserveerd is en waar u na het aan boord komen kunt genieten van koffie/thee met gebak. Ruim voor aankomst staan er broodjes voor u klaar, zodat u niet met een lege maag aan wal hoeft te stappen. Voor de partners/echtgenotes worden er weer enkele excursies georganiseerd terwijl de leden vanaf 13.30 vergaderen in ‘Ons Huis’ aan de Boomstraat op West. Na afloop treffen wij elkaar weer bij Oepkes voor de borrel en het ongetwijfeld uitgebreide diner. Om 19.30 vertrekt de speciaal voor ons gereserveerde ‘snelle’ boot, zodat u rond 20.15 weer in Harlingen voet aan wal zet.

Alle leden, jong en oud met of zonder partner zijn welkom op deze dag die een zeer hoog reünie gehalte kent. Slechts het diner (met eventuele consumpties) komen voor eigen rekening, de overige kosten neemt de VOZT op zich.

In het decembernummer van Cornelis Douwes vindt u meer informatie over deze dag en ook hoe u zich hier voor kunt aanmelden.

Twee september dus aan boord gekomen. Het was half 7 verzamelen op Schiphol. We zouden vliegen met z’n achten. Zeven stagiaires en één begeleider. Ik had al in de smiezen wie erbij hoorden. Allemaal met ouders, broertjes/zusjes en de vriendin aan de zijde.
De jongens begonnen elkaar een hand te geven en zich voor te stellen. Ik denk dat vier van de zeven mij straal voorbij zijn gelopen (terwijl ik midden in de groep stond). Allemaal keken ze verbaasd op toen ik m’n hand uitstak en me ook wou voorstellen. Hahaha.
Het vliegen was super leuk. Had ik nog nooit gedaan, dus dat was wel spannend.

Eenmaal aangekomen in Motril stond er maar 1 taxi ons op te wachten. Er was niet op zoveel personen en zoveel bagage gerekend. We hebben een kwartier gewacht en toen kwam er een tweede taxi bij die ons naar de haven heeft gebracht. Het was iets meer dan een uur rijden, maar het uitzicht was prachtig. We reden door de bergen en langs de kust, fantastisch.
Toen we dichter bij de haven kwamen zagen we de kranen van het schip al. We konden allemaal niet geloven dat we de komende vijf maanden mochten doorbrengen op zo’n groot schip.
Eenmaal aan boord voorgesteld aan de bemanning en een praatje van de kapitein en de chief officer. Daarna hebben we een safety ronde gelopen. Deze hebben we niet af gemaakt omdat iederen bek af was van het wachten op de airport en het vliegen zelf. Om 4 uur ‘s nachts van huis vertrokken en dan tot een uur of 8 ‘s avonds je aandacht erbij houden kost veel energie.

De volgende dag hebben we met de Third officer de safety ronde nog een keer gelopen. Onze mentor (tutor) vond deze niet uitgebreid genoeg dus hebben we gelijk daar achterna de safety ronde nog een keer gedaan.
We hebben het schip nog een beetje verkend en de stagiaires onder elkaar wat beter leren kennen.

Na twee dagen ging het echte werk beginnen. Wachten meelopen en takenboeken. Wij werken alleen overdag. Dat houdt in dat je bijv. ‘s ochtends van 8-12 wacht meeloopt met de kapitein en dan ‘s middags van 13-17 in de tutor room aan je takenboek werkt. Heel erg wennen, want nu ik geproefd heb van het werken aan boord, ben ik het liefst de hele dag lekker bezig. Als we ten anker liggen of in de haven zijn wordt er verwacht dat iedereen die op de brug werkt, dan aan dek werkt.
We hebben al zoveel gedaan, hier een lijstje:

- luiken bedienen
- ankeren
- oproepen op de VHF
- bilge alarm in het ruim getest
- ruimen schoonmaken
- pompen starten
- pontons shiften
- brug schoonmaken (hoort er ook bij)
- rubbers van de luikjes en deuren van de accommodatie in de vaseline gezet
- safetyronde voor de vierde keer gelopen
- safetyronde zelf gegeven (vijfde keer dus… Nu zal ik het ook niet meer vergeten) dit heeft me veel
handtekeningen voor m’n takenboek opgeleverd
- boekwerken verbeterd
- free fall boat overboord getakeld en motor getest
- MOB boat overboord getakeld en motor getest
En nog veel meer!

Er is één ding wat ik echt heel gaaf vond. Gisteravond rond een uur of half zeven mocht ik met de chief officer mee en mocht ik voor het eerst in m’n leven een kraan besturen. Het was heel spannend en heel erg leuk. Eerst heeft de chief alles uitgelegd en daarna moest ik aan de bak. Er was een emmer op één van de luiken geplaatst en nu moest ik de haak van de kraan precies op de emmer plaatsen. De andere officieren zaten me al een beetje te pesten, dat ze beter binnen konden blijven, maar ik heb ze een poepie laten ruiken. In 1 keer had ik de haak op de emmer. De emmer zat klem. Perfect zei de chief officer. Er moest nog een luik terug geplaatst worden dus dat kon ik ook wel even doen. Met de hulp van de chief heb ik het luik weer terug geplaatst. En nu is het oefenen oefenen oefenen.

Nog een beetje informatie over de komende drie weken:
We hebben vorig weekend ten anker gelegen voor de haven van Genova, Italië. Dit betekent: BBQ-en en loodsladder + gangway overboord en zwemmen! Heel leuk en gezellig.
Nu liggen we al een paar dagen in de haven. We moeten nog een paar dagen wachten en dan kunnen we een lading overnemen van Sevenstar (een dochterbedrijf van Spliethoff). Dit betekend dat we jachten gaan laden. Deze jachten zijn bedoeld voor een bootshow. We gaan eerst naar St. Thomas (Virgin Islands) en dan gaan we door naar West Palm Beach, Florida. Er wordt misschien nog een stop gemaakt in Gibraltar, maar dit is niet zeker.
Ik ben heel erg benieuwd naar de jachten en hoe we dit gaan sjorren, leuk!

Voor de rest is de bemanning heel aardig en willen ze alles 5 keer voor je uitleggen als je het niet snapt. Wij zorgen voor enthousiasme en inzet en we krijgen het dubbel en dwars terug, SUPER!!